Yoiyoi's日記

 Yoiyoiです。 GWは普通に仕事してまして・・・その後自分は11日から3連休だったことに気づき・・・   どっかいこうかなぁ・・・ と思っていましたが、なかなか場所が決まらず。   そしたらGooglrmapを見ていたら以前から行こうと思っていた場所に目が行きました。   琵琶湖です。   「琵琶湖かぁ・・・行ってみっか」   で、行ったわけですｗｗｗｗ     昔、大学の頃とか、突発で旅行行ったりしていましたから自分の中では普通なんですけどね。ｗ     とりあえずパっと荷物をまとめて、家を12時半に出ました。   ルートとしては綾瀬スマートICから東名～御殿場JCTから新東名。   途中、刈谷PAでちょっと早いけど夕飯を。    10年位前に羽豆岬に早朝狙いで行ったとき、ここで車中泊したのを思い出しました。    おいしかったけどさぁ・・・このうなぎの切れ端はなんなのよ。ｗｗ  これで1100円はちょっと高い。うどんもコシがあって旨かったけど、量は少ない。      新東名から新名神を走り、途中の三井アウトレット長島を通る時、かなりの横風がありました。   これも、2017年、台風が来ていた時東京方面に向かって夜走っていたら、前を走る軽トラがめっちゃ横風にあおられてしなっていました。それを思い出しました。     そして、宿なんて当日連絡なんて余裕もなく、仕方なくラブホに泊まりました。 それも、早朝の琵琶湖を見るため、琵琶湖周辺で検索。突発旅行はほんとラブホは助かるんです。 今回は守山周辺の、やたらラブホが密集している場所の、一番建物が新しそうな場所にしました。 しかし、そのうちの4割は廃墟となってます。このホテルも何回か名前を変えています。築25年は経過している感じです。リニューアルしても、古っぽい外観は隠せないんですよね。 そして、この周りおとぼけビーバーの店が以前3店舗くらいあったのか？廃墟の看板が残ってました。 受付もクーポン利用したんですが、対応は良かったです。     部屋はわりと普通です。...

 Yoiyoiです。 さて、先日スイスポなんですが車検なので地元の整備工場に持ち込み、やっていただきました。   前回は9万円でやっていただいたのですが、なんとなくそれ以上にお金がかかりそうなので覚悟していました。   すると、結果的には・・・。  ！！！！ しかもこれ、超基本的な自賠責、重量税、検査代行手数料とかそういうのは先に払っています(約63000円) ということは、全部で14万近くいってしまったということ！   そもそもなんでそんないったのか・・・   ①車高が8mm台で、いろんな箇所を外しまくったから ②プラグ交換が今回発生した   というところですかね。   特に①が厄介で、自分Britzの車高調入れています。じゃあ車高リング回して調整すればいいじゃないかって声があると思うんですが。 そう。自分もそう思うし工場の社長もそう思ってリングを回そうとしても全然回らないｗｗｗ 完全に固着してしまい、これ以上やるとロックシートをぶっ壊してしまう可能性があり、さすがにできなかったと・・・。   もうこうなると、車高調の意味がなくなるので、来年あたりに新しい車高調にするつもりでいます。 今すぐにどうにかしないといけないというものではないので。   他にやってもらったことは ①エアコンガスの補填 エアコンガス、相当減っていたようで、規定量の約半分減っていたと。 確かにこれは心当たりがあり、最近33度以上の気温になると、走行中は冷えるけど止まっちゃうと全然冷えない。   かといって、ガソスタとかで目分量で適当に入れられると、適正値じゃない場合壊れてしまう。   なので、今回やってもらおうかなと思ったのですが、向こうから 「やっとエアコンのガス量が量れる機械買ったんで、正確な数値でガス入れられますよ？」 と言われ、お願いしました。   そもそもガソスタで入れる際、正圧と負圧で圧力を見て判断しますが、あくまで圧力だけで、量を見れる訳ではありません。 これ、結構誤解する人多いんです。    社長も、今まで圧力しか見れなかったので、200g単位でしか入れられなかったと。 そこからはマニホールドゲージを見て目分量で入れていたとのこと。...

 Yoiyoiです。   さて、完全に忘れていましたが、ZC32Sのエアークリーナーをずっと交換していないことに気がつきました。 しかも、純正品ならオートバックスかどっかで買ってくることができますが、自分のはRRPの社外のキノコ型エアクリーナーなので、RRPで買わないといけません。 しかも10000円する！たっかい！   ちょっと前の写真だけど、コの字を書いているパイプがエアーを吸います。   カーボン製のチャンバー内に、フィルターが入っています。    これも以前変えた時の写真です。 左が新品、右がお古。   純正よりかはちょっと手間がかかります。   来月あたり買いますかね・・・。 では終わります。 

 Yoiyoiです。   今日は車のタイヤの交換をしてもらいました。   2022年に買ったポテンザのRE004なんですが、後ろのタイヤ2本が異様に減っていて・・・残り溝3mm以下。下手したら2.5mmの溝もある。 車検も来月あるんでどうしようか困っていたら、たまたま同じメーカー、同じシリーズ。同じサイズの残り溝4mmのタイヤが2本売られていた！   2本で7000円！これは買い！！ ということで、速攻ポチり、今日組み込んでもらいました。    なんと残り溝が5mm～5.5mmも！ 販売サイトの説明欄には4mm弱と書いてあったが、得てしてこういうものは多少大げさに書くもの。 得しちゃいました。    前2本が、3.5mm～4mmなので、次の車検の時に前後ローテでいいかな。 そうするとおそらく来年の頭まで履きつぶせる。 一番お金のかからない方法で交換できてよかったです。   そして、近くに「鰻の成瀬」があり、帰りがけ土用の丑の日も近いのでうな重を食べに行きました。  上の梅をいただきました。 ふっくらしてまいう～！これで2000円行かないからおすすめですね。      では   終わります。 

 Yoiyoiです。   1年以上前に自分の車のワイパーブレードを交換し、ゴムを交換して使っていましたが、いよいよブレードも劣化してきて熱で変形してきたのか、助手席側の端が拭き取りにくくなってきたので、新しいのを買いました。   しかも、今回は奮発して・・・   Monster社の、ZC32s専用エアロワイパー！ 運転席と助手席2つで1セット。1セット9000円！  普通のエアロワイパーと違って、ブレード下部にディフレクター装備！ さらにボルテックスジェネレーターまでついている・・・！ 説明書きには、これがあることで高速時の浮き上がり防止に繋がるみたいです。 つけてみると、あまり違和感ない。むしろ適度に馴染んでいる。 ステンレスヘアライン調のMonsterのロゴがいいね！   ちなみに雨天時走行しているとき、確かにブルブルという振動が少なくなりました。 吹きムラもなく、一発で拭き取れます。   ちなみにゴムは8.6mm、9mm幅の市販されているゴムに変えることができるのが嬉しい。   では 終わります。

 Yoiyoiです。   今自分のスイスポ(ZC32s)に履いているタイヤなんですが、まだ溝はあるんですけどね。おそらく来年の今頃には溝危ないのではないかと思うのです。   どんなタイヤにしようかなぁと、アレコレ考えております。   そうやって考えてるのが一番楽しいんですけどね。   そもそもスイスポを買ったとき、MICHELINのパイロットスポーツ4が履かれていました。 中古タイヤでしたが別に何の気なしに乗っていました。     こちらはジャンルとしてはスポーツタイヤですね。いわゆるハイグリップタイヤ。 とにかくコイツはコーナリングの時に少したわむけども、そのまま豪快に曲がっていく感じでとても安定していました。 ロードノイズは若干多いけど、じゅうぶんな性能でした。ウェットでも特に問題なし。   しかし、ガソスタでタイヤ見てもらったら溝はあるけどサイドにヒビが入っていることが判明。特にinside側。さすがにそっちはあまり見れていなかった。 そしてフロントがキャンバー角入っているため内減りが進んでいたこともあり、タイヤの交換を考えて、今はいているBRIDGESTONEのPOTENZA R004を購入。    当然新品なのでロードノイズが激減。  段差とかでの突き上げが減った。ウェットでもより安定して走行できる。 等、変化がありましたが、一番変化を感じたのはコーナリングですね。   コーナリングでは結構初期の段階でたわみます。そしてグ～っと踏ん張ってくれます。 タイヤも鳴かないですし横Gに対しても結構限界点は高いですが、その限界点を迎えるとオーバーステアになります。 そうなると、ガードレールとDキスしてしまうので非常に危険。 ある意味で言えば、限界点がわかりにくいタイヤ。  とはいえ、自分はサーキットに行くわけでもないし、街乗り～高速～たまにワインディングを走る程度なので、無茶なことはしません。   なので、エコタイヤや、アジアンタイヤでも問題はないと思うのですが、一度スポーツタイヤ履いてしまうとグレードを下げることはなかなか難しい。   次に履くタイヤも、4つくらい候補があるんですが悩んでいます。   ①YOK...

 Yoiyoiです。 今日はマイカーについて。 自分はスズキ スイフトスポーツ zc32sを所有しています。もう所有して3年近くなります。 純正のまま乗る訳ではなく、車検に対応する範囲内で改造しています。 その中でも、特に自慢なのが吸排気系。 スイスポ買う人の半数は、マフラーを変えますがマフラーだけでなく吸気系をカスタムする人は少ない。 原則排気も改造するなら吸気も改造しないと意味がありません。 マフラーも太くするとトルクが下がるので街乗りでは走りにくくなります。意外と知らない人が多い！ 自分はgreddyのコンフォートマフラーGTSをインストール。 2本出しでテールエンドはなんと102パイ！ 純正よりかなり太め。センターパイプも60パイですからなかなかのもの。 後ろから見るとかなり迫力あります。 テールエンドも、焼き色がついていて高級感もあります。 音もかなり爆音。笑 しかし、これだけだとトルクが下がるので、吸気も手を加えました。 アールズレーシングのパワークリーナーキットをインストール！ アルミ製の超ロングパイプ！いかつい！ しかし、この、パイピングにより低中域のトルクが向上。レスポンスも良くなっています。 真ん中のカーボン製のチャンバー内に、キノコ型のエアフィルターが入っていますが、フィルターが10000円もする！高い！笑 これでようやく、吸排気のバランスが良くなりました。 他にも手を加えていますが、追追紹介していきます。 では 終わります。